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解读“一小时都市圈”——“南京一小时都市圈”背景分析
张道刚 ; 安徽决策咨询 2001 年 05 期
策划人语 几年前,我在滁州、芜湖和马鞍山等市采访时,发现一个令人费解的现象:南京出版的《扬子晚报》、《服务导报》在这三个城市非常之畅销,其发行量甚至超过了当地的报纸,以至安徽省内的报纸都难以打进来。可那时,我没往深里想。近日在马鞍山采访,一位市民告诉我,他从媒体上得知,马鞍山将融入“南京一小时都市圈”,南京规划中的轻轨交通也将延伸至马鞍山,到那时,“马鞍山人”也就成了“南京人”。说完,那位市民一脸的自豪感。可见,在老百姓心中,经济的区划和文化的认同要远甚于行政的区划和市场的壁垒。而我第一次接触“南京一小时都市圈”的概念,却有一种莫明的兴奋感,这倒不是因为这种提法在国内尚属首次而引起的职业敏感。我在为概念的亲和力而感动的同时,更为江苏高层决策者前瞻性思路所折服。江苏在新一轮的区域竞争中,又赶了个“早集”。 由此,我想到了安徽。打开安徽地图,你会惊讶地发现,安徽缺乏大城市圈的聚合力,省内各城市大都被外省的城市圈所吸纳。如皖东及皖东南的城市为南京都市圈所辐射,皖南的城市为杭州都市圈所辐射,皖西的城市为武汉都市圈所辐射,皖北的城市为徐州都市圈所辐射。有专家说,安徽的物流、人流和购买力呈离散状流失,皖北广袤的区域竟无一?(本文共计 4 页)
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