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汽车动力性及燃料经济性的计算机模拟与动力系统参数的优化
张大壮;韩嘉善;冯万选 ; 国外汽车 1982 年 04 期
<正> 通常,对于汽车的动力性和燃料经济性水平,是在进行实车试验之后给予最后评价的。这样不但化费的时间长、成本高,而且在产品设计阶段对整车及各总成方案的确定、技术参数的选择等等,就带有一定程度的盲目性,使产品性能不能令人满意,从而造成人力、物力上的浪费。(本文共计 10 页)
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