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根据平均进气马赫数分析四冲程发动机容积效率——由临界气流引起的进气节流现象及临界容积曲线的分析
福谷格;渡部英一;黄庆德 ; 国外汽车 1982 年 04 期
<正> 1.前言在四冲程发动机中,进气阀在开启期间有很大的气阀重叠,在考虑压缩比时,平均有效指示压力和容积效率之间基本上呈直线关系。因此,容积效率的改善对发动机性能的提高具有很大的影响。四冲程发动机在不考虑进气管的情况下,对容积效率起主要影响的因素是进气阀前后的压力降。若获得最大的容积效率,主要考虑进气速度系数 Ms 和进气阀关闭时(本文共计 17 页)
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