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极低速、大转向角时转向系的回正力
出先洋一;刘家声 ; 国外汽车 1983 年 01 期
<正> 目前,保证汽车在低速转弯时其各车轮间具有合理的几何关系的机构,通常是阿克曼式转向梯形机构。如果使该机构向平行四边形过渡、使内、外转向轮的转向角接近相等,则在低速行驶时能减轻操舵力,但是,在极低速大转向角时,转向盘的回正渐趋费力。下面就这一现象进行分析说明。(本文共计 4 页)
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