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提高渗碳零件质量的工艺潜力
В.М.зинченко;高振久 ; 国外汽车 1983 年 01 期
<正> 大部分汽车零件的渗碳和碳氮共渗,是在自动化连续和箱式联动炉组内实现的,而这种联动炉组的整个工作周期,是在自动控制炉气的碳势情况下进行的。初看起来,继续改进这种传统的工艺过程似乎不大可能了,但是考虑到渗碳和碳氮共渗由于其处理零件独特的综合性能而使其仍将继续起主导作用(虽然出现了新的表面强化方法——气体和液体氮化,激光处理,难熔材料喷涂等),这就产生了一个问题:从继续提高处理(本文共计 5 页)
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